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SクラスとM6を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Sクラス   BMW  M6
VS
528万円3815.5万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 207万円680万円
M6の相場表を見る
45 中古車掲載台数 14
  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD AMGダイナミックPKG パノラマルーフ20AW

    本体価格
    999万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202401 リアコンフォートP MBUXリアエンター

    本体価格
    3788万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック ロング ダイナミックP ワンオーナー 記録簿 禁煙車

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック ロング ファーストクラスパッケージ WALDエアロ 22インチAW  4人乗り

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング SR 茶革 ショーファーPKG カーボンPKG

    本体価格
    1175万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD AMGダイナミックPKG 20インチAW

    本体価格
    944.8万円

  • メルセデスAMG Sクラス S65 ロング ファーストクラスパッケージ OPカーボンブレーキ AMGカーボンパッケージ

    本体価格
    1190万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックパッケージ

    本体価格
    1590万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63Eパフォーマンス 4WD 左H 

    本体価格
    3815.5万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD AMGダイナミックパッケージ

    本体価格
    1298万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 コンペティション パッケージ カーボンブレーキ フルレザーメリノ後期型

    本体価格
    498万円

  • BMW M6 4.4 カーボンインテリア  サンシェードガラス

    本体価格
    378万円

  • BMW M6 4.4 OP20AW  ヘッドアップDP

    本体価格
    328万円

  • BMW M6 4.4 ワーク21インチAW カーボンパーツ

    本体価格
    368万円

  • BMW M6 4.4 ドライカーボンルーフ ナイトビジョン

    本体価格
    680万円

  • BMW M6 5.0 左ハンドル/純正ナビ/ドラレコ/ETC

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    329.5万円

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    207万円

  • BMW M6 4.4 イノベーションPKG Mカーボンブレーキ

    本体価格
    359.9万円

  • BMW M6 4.4 フルレザーメリノインテリア ローダウン

    本体価格
    432万円

関東
21
1251.4万円
関西
9
1333.4万円
東海
7
1074.4万円
北海道
2
1011.9万円
九州
3
1803.9万円
東北
1
965万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
930万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
585.3万円
関西
2
438万円
東海
6
382.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
295万円
四国
0
---

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SクラスとM6のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Sクラス   BMW  M6
3576万円4040万円 新車時価格 1695万円2321万円
セダン ボディタイプ クーペ
5335×1920×1515 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
3982 排気量(cc) 4394
612 最高出力(馬力) 560~600
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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