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940エステートとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  940エステート   メルセデスAMG  Sクラス
VS
89.8万円275万円
940エステートの相場表を見る
中古車相場 378万円2895万円
Sクラスの相場表を見る
45 中古車掲載台数 28
  • ボルボ 940エステート ターボ 2025年修理105万明細有

    本体価格
    155万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 最終モデル・サンルーフ・革シート

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 940エステート GLE 

    本体価格
    275万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 本革ツートーンシート/ステアリング 運転席パワーシート ヒーターシート 木目パネル クルーズコントロール サンルーフ 16インチアルミホイール ルーフレール カロッツェリアオーディオ ハンズフリー

    本体価格
    応談

  • ボルボ 940エステート ポラール 同色ペイント施工込

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 7人乗り 黒革シート 禁煙

    本体価格
    168万円

  • ボルボ 940エステート クラシック サンルーフ グレー革シート 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 最終モデル・タイベル交換・全記録簿・禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック インタークーラー付ターボ / サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 最終モデル・7人乗り・記録簿・取説・純正車検証ケース・

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    2378万円

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    820万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング S63 ロング(5名) ワンオーナー サンルーフ ナビ オートクルーズコントロール パワーシート 革シート Bluetooth接続

    本体価格
    402万円

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    本体価格
    1180万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング 

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202402 

    本体価格
    2173万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202402 新車保証/OP535/右H/AMGダイナミックパッケージ/AMGカーボンパッケージ/AMGナイトパッケージ /MBUXリアエンターテインメントシステムパッケージ /リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    2600万円

  • メルセデスAMG Sクラス S65 ロング 後期モデルV12モデル最終ユニット正規ディーラー車左ハンドル純正ナビ地デジ360度カメラブルメスターパノラマルーフOPカラーダイヤモンドホワイトパールナッツブラウンレザーLEDヘッドライト電動トランク禁煙車

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング 正規ディーラー車 ダイナミックパッケージ レーダーセーフティパッケージ ブルメスターサウンド ロワリングキット カーボンフロントリップ 社外マフラー ワイドスペーサーAMG純正20インチホイール

    本体価格
    378万円

関東
29
163.2万円
関西
4
137.9万円
東海
2
148.9万円
北海道
0
---
九州
5
148.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92万円
中国
2
159万円
四国
2
236.5万円
地域別台数
関東
13
1343.9万円
関西
3
1155万円
東海
8
1487.8万円
北海道
0
---
九州
3
2047.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円

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ボルボ  940エステート   メルセデスAMG  Sクラス
350万円591万円 新車時価格 3576万円4040万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4850×1755×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
2316 排気量(cc) 3982
130~190 最高出力(馬力) 612
FR 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
7.7~7.9km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
解説

外板色の変更、およびアルミを変更

21インチAMGアルミホイールから21インチAMGアルミホイール(鍛造)へ変更された。また、オプション設定のAMGダイナミックパッケージの受注が停止されている。外板色も見直され、「グラファイトグレーマグノ (マット) 」を追加設定。「セレナイトグレーマグノ (マット)」が廃止された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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