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SクラスカブリオレとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ   AMG  SLSクラス
VS
1280万円2250万円
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中古車相場 2280万円11500万円
SLSクラスの相場表を見る
10 中古車掲載台数 9
  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック エディション130 4WD 世界限定130台 正規輸入8台 2オーナー車

    本体価格
    1880万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD Burmester・AMG専用装備・designo

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD Burmesterハイエンド3D 可変バルブマフラー

    本体価格
    1320万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチックプラス 4WD サドルブラウンナッパレザーシート/純正TV

    本体価格
    2090万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S65 D車 受注生産車 専用装備 ブルメスタ- 左H

    本体価格
    2150万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD ダイナミックPKG

    本体価格
    1420万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD 

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD ナイトPKG仕様 パナメリカーナグリル

    本体価格
    1460万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチックプラス 4WD 赤革/シートH&ベンチレーター/AMG20inAW

    本体価格
    2250万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチックプラス 4WD 赤本革シート Burmesterサウンドシステム

    本体価格
    2150万円

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    本体価格
    2280万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    4690万円

関東
3
1816.7万円
関西
0
---
東海
4
1920万円
北海道
1
1280万円
九州
0
---
東北
1
1420万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2150万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
3485万円
関西
1
3099.9万円
東海
2
7190万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3420万円
四国
0
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SLSクラスの中古車を探す

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SクラスカブリオレとSLSクラスのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ   AMG  SLSクラス
2750万円3539万円 新車時価格 2430万円3250万円
オープン ボディタイプ クーペ
5045×1915×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
3982~5980 排気量(cc) 6208
585~630 最高出力(馬力) 571~631
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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