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812スーパーファストとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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812スーパーファストとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

フェラーリ  812スーパーファスト   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
3750万円5100万円
812スーパーファストの相場表を見る
中古車相場 998万円2250万円
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30 中古車掲載台数 9
  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ブリリアント可変マフラー(純正マフラー有り)・内外装カーボン・フロントリフト・記録簿・トランクフルレザー仕様・特 別 低 金 利・ビアンコイタリア・Digi-Tec(デジテック)ECUチューニング 825ps

    本体価格
    4650万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT パッセンジャーディスプレイ 電動シート サスペンションリフター LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Brilliant可変マフラー カーボンLEDステア

    本体価格
    4298万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Grigio Silverstone Opaco/Nero

    本体価格
    5100万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    4498万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 走行2600キロ デイトナデザインレーシングシート カーボンLEDステアリング

    本体価格
    4598万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンファイバーステアリングホイール カーボン・ファイバー・センターブリッジ ADASフルパッケージ カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーシルカバー リアバンパーサイドカーボン

    本体価格
    4730万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 認定中古車 外装スペシャルカラー カーボンファイバーステアリングホイール+LED シルバーペイント鍛造ホイール インナーディティールアルカンターラ仕上  カラードステッチ グロッシーブラックブレーキキャリパー

    本体価格
    4430万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    4698万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 一般保証2年付き LEDステア BIANCO AVUS イエローキャリパー サスペンションリフター スクーデリアフェラーリシールド 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    4300万円

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    1780万円

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    本体価格
    1888万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチックプラス 4WD サテンマットブルーラッピング(元色アンスラサイトブルーM)

    本体価格
    1430万円

関東
17
4506.8万円
関西
9
4474.8万円
東海
3
4459万円
北海道
1
4786万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1869万円
関西
1
1430万円
東海
3
1389.3万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
2
1770万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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812スーパーファストとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812スーパーファスト   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
3910万円4128万円 新車時価格 2750万円3539万円
クーペ ボディタイプ オープン
4665×1970×1275 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
6495 排気量(cc) 3982~5980
800 最高出力(馬力) 585~630
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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