フィアット パンダ | メルセデスAMG Sクラスカブリオレ | |
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VS | ||
10万円~362万円
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中古車相場 |
998万円~2400万円
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220台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フィアット パンダ | メルセデスAMG Sクラスカブリオレ | |
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199.8万円~316万円 | 新車時価格 | 2750万円~3539万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3655×1645×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5045×1915×1430 他 |
875 | 排気量(cc) | 3982~5980 |
85 | 最高出力(馬力) | 585~630 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6) |
解説 |
クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン 44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6) |
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