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キャンターとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
52.8万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 998万円1888万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
1433 中古車掲載台数 7
  • 三菱ふそう キャンター 4段 セルフクレーン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    253万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 5MT 積載2000kg メッキ 総重量4325kg

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ 2t Wキャブ 全低床 5MT 車線逸脱警報装置 キーレス&スペアキー 左電動格納ミラー ETC 後席ヒーター フォグライト 保証書 取説 整備記録簿 荷台寸211/161/38 テールゲートチェーン 車両総重量4610キロ

    本体価格
    330万円

  • 三菱ふそう キャンター 標準幅 ロング アルミバン 3t積 サイドドア ラッシング2段 左電格ミラー 坂道発進補助 スマートキー LEDヘッドライト&フォグランプ 90度ストッパー パブコ製 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 5速MT

    本体価格
    598万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3t積載ショート4ナンバー新明和ディーゼルターボ電格ミラー150馬力集中ロック小型トラック2トンキーレスABSエアバックアドブルー4P10燃焼装置MT5マニュアルPTOリーフサスDPF全低床アオリ開閉ホワイト色3000cc

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱ふそう キャンター ダンプ 3t積載 全低床 

    本体価格
    538万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン ダンプ 電動ミラー250805 マニュアル 5速 2ドア 3t積載4ナンバー パワーウインドウ パワステ 積載量3000kg

    本体価格
    165万円

  • 三菱ふそう キャンター 家畜運搬車 畜産 養豚 2.000K 2T 2トン 小型貨物 4ナンバー

    本体価格
    130万円

  • 三菱ふそう キャンター AT 2t ワイドロング 極東パワゲート 極東パワーゲート 荷台塗装済み アオリ開封補助装置 電格格納ミラー 3方開 乗車定員3 ETC 車両重量3490kg 車両総重量5655kg 荷寸503×210×38 外寸698×222×217

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    1308万円

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    本体価格
    1850万円

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    1780万円

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    1290万円

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    本体価格
    1888万円

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    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチックプラス 4WD サテンマットブルーラッピング(元色アンスラサイトブルーM)

    本体価格
    1430万円

関東
462
316.4万円
関西
267
326.3万円
東海
193
379.5万円
北海道
53
283.8万円
九州
239
252.3万円
東北
50
261.8万円
北陸・甲信越
39
370.8万円
中国
70
248.2万円
四国
60
278.5万円
地域別台数
関東
2
1869万円
関西
1
1430万円
東海
2
1389万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
1
1290万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャンターとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
--- 新車時価格 2750万円3539万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
3000~5200 排気量(cc) 3982~5980
--- 最高出力(馬力) 585~630
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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