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Sクラスカブリオレとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスカブリオレとアコードインスパイアの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ   ホンダ  アコードインスパイア
VS
998万円2250万円
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中古車相場 75万円210万円
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9 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD ロワリングキット Burmester パナメリカグリル AMGホイール HUD エアバランスパッケージ BSA V8BIターボ Pシート(座面スライド付) 本革ナッパレザー ETC アコースティックソフトトップ 電動トランクゲート

    本体価格
    1308万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック エディション130 4WD Edition130/限定車/日本8台限定

    本体価格
    2250万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチックプラス 4WD 後期モデル正規ディーラー車左ハンドルOPカラーダイヤモンドホワイトパール&ベンガルレッドフルレザー&ベンガルレッド幌ブルメスター全ディーラー整備整備車両マットブラック20インチ純正アルミベンチレーター

    本体価格
    1888万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD 正規D車 左H カラーソフトトップ スワロフスキークリスタルPKG レーダーセーフティPKG FERRADA22inAW カーボントランクスポイラー レッドレザー/ヒーター/クーラー ブルメスター

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチックプラス 4WD マットブラックラッピング WALD22inch AW

    本体価格
    1850万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチックプラス 4WD サテンマットブルーラッピング(元色アンスラサイトブルーM)

    本体価格
    1430万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック エディション130 4WD 世界限定130台 正規輸入8台 2オーナー車

    本体価格
    1780万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD カーボンスポイラー レザーエクスクルーシブPKG カーボントランクスポイラー レッドレザー ブルメスターサウンド アルカンターラコンビステアリング ナイトビジョン HUD レーダー探知機 ドラレコ

    本体価格
    1390万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD ダイナミックPKG

    本体価格
    1290万円

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    210万円

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    本体価格
    190万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AX-i セミレストア整備・YouTube紹介動画有

    本体価格
    149万円

関東
2
1869万円
関西
1
1430万円
東海
3
1389.3万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
2
1770万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
144万円
関西
0
---
東海
2
200万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Sクラスカブリオレとアコードインスパイアのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ   ホンダ  アコードインスパイア
2750万円3539万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
オープン ボディタイプ セダン
5045×1915×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
3982~5980 排気量(cc) 1996
585~630 最高出力(馬力) 160
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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