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アテンザワゴンとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
30万円225.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 1048万円2050万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
222 中古車掲載台数 6
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ BOSEサウンド 黒革シート

    本体価格
    160.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /禁煙/純ナビ/Bカメ/シートヒーター/

    本体価格
    104.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート/BOSE/純正ナビTV/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    223.7万円

  • マツダ アテンザワゴン XD プッシュスタート 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    99.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ブルートゥース

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    110万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー Prodrive18AW HKS車高調 BOSE

    本体価格
    179.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ドラレコ BOSE ナビ バックカメラ ETC 白革

    本体価格
    180.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ レーダークルコン Bカメ BOSE

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 1オーナー/6速MT/エアロ/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    109.9万円

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  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチックプラス 4WD セレナイトグレーマグノ 赤幌 左H 白革

    本体価格
    1850万円

関東
70
94.9万円
関西
25
79万円
東海
50
84.1万円
北海道
16
138.4万円
九州
18
92.3万円
東北
15
95.9万円
北陸・甲信越
12
86.8万円
中国
12
103.6万円
四国
4
117万円
地域別台数
関東
2
1542.5万円
関西
0
---
東海
3
1659.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1290万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザワゴンとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
250万円419万円 新車時価格 2750万円3539万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
1997~2488 排気量(cc) 3982~5980
155~190 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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