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ライトエーストラックとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ライトエーストラックとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
45.8万円478万円
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中古車相場 1280万円1980万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
56 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 オートマ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピングカー 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ライトエーストラック DX 灯油軽油タンクローリートラック

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ライトエーストラック 4WD 2.2D シンク ソーラパネル レバストヒーター アトム製 キャンピング

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD 積載850kg 総重量2395kg AT ETC

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピング バンテック JB490-T 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD 300キロ パワーゲート 幌車

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピングカー キャンピングカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ライトエーストラック ETC ナビ バックカメラ  冷蔵庫 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ライトエーストラック ジャストロー GK-KM75 平成18年4月 トヨタ ライトエース 1.0tジャストロー平ボディ シングルタイヤ 3方開 ガソリン車 ETC 木製床張り

    本体価格
    96万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1880万円

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    本体価格
    1980万円

関東
14
162.6万円
関西
8
185.6万円
東海
6
144.8万円
北海道
5
157.3万円
九州
8
190.1万円
東北
6
197.9万円
北陸・甲信越
3
183.8万円
中国
3
189.6万円
四国
3
281.3万円
地域別台数
関東
3
1672.7万円
関西
0
---
東海
1
1880万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1290万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1980万円
四国
0
---

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ライトエーストラックとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
134.5万円191.8万円 新車時価格 2750万円3539万円
トラック ボディタイプ オープン
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
1495 排気量(cc) 3982~5980
97 最高出力(馬力) 585~630
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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