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ハイラックスとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
VS
100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 758万円2358万円
Sクラスクーペの相場表を見る
661 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ付 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ TRDスポーツバー バックモニター

    本体価格
    424万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ AT 2WD トノカバー 4人

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ 禁煙車 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    420.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ機能付8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    476.6万円

  • トヨタ ハイラックス Z BLACKRALLYEDITION 

    本体価格
    402万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    430万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD ダイナミックパッケージ/ローダウン

    本体価格
    1565万円

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    本体価格
    870万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S65 スワロフスキークリスタルP  V12エンジン

    本体価格
    1790万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1600万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD 1オーナー AMGダイナミックPKG 後期型

    本体価格
    1504万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD ダイナミックパッケージ 弊社下取り車

    本体価格
    998万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD カラープロテクション 22アルミ

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  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックパッケージ

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  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S65 後期モデル マジックボディC ナッパレザ

    本体価格
    2308万円

関東
165
388.2万円
関西
80
393.4万円
東海
132
382.3万円
北海道
43
403.2万円
九州
99
397.3万円
東北
46
393.2万円
北陸・甲信越
49
407.4万円
中国
31
388.8万円
四国
16
392.8万円
地域別台数
関東
9
1448.6万円
関西
3
1324万円
東海
2
1559万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2338万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
326.7万円477.2万円 新車時価格 2448万円3376万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
2393 排気量(cc) 3982~5980
150 最高出力(馬力) 585~630
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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