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RXとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
105.9万円1170万円
RXの相場表を見る
中古車相場 418万円1158万円
Eクラスクーペの相場表を見る
1123 中古車掲載台数 23
  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD サンルーフ・ワイヤレスチャージ・レザー

    本体価格
    1170万円

  • レクサス RX 350h バージョンL パノラマルーフ 寒冷地仕様 白革 純正ナビ

    本体価格
    757.4万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ ETC ドラレコ 革シート 電動シート

    本体価格
    429.9万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD Pルーフ ドラレコ Dミラー LTM QI充電 ITS

    本体価格
    873.1万円

  • レクサス RX 450hL 4WD ワンオーナー 茶革 フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    505.2万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD デジタルミラー ドラレコ ZEUSエアロ

    本体価格
    849.3万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ フルセグ/パノビュー/ETC/ドラレコ

    本体価格
    525万円

  • レクサス RX 450h 

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 衝突軽減/全周囲カメラ/コーナーセンサー

    本体価格
    454.9万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD 認定中古車 21インチアルミホイール

    本体価格
    866.6万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD パノラマルーフ Burmesterサウンド 禁煙車

    本体価格
    687.8万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP サンルーフ 本革

    本体価格
    418万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD EXC-PKG パノラマR 黒革 HUD&RSP 20AW

    本体価格
    448万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    920万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    818万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ 認定中古車

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    970万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    582万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    768.8万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 当社デモカー/エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1158万円

関東
343
494.7万円
関西
188
490.6万円
東海
205
549.3万円
北海道
77
499.3万円
九州
153
507万円
東北
37
452.9万円
北陸・甲信越
67
470.8万円
中国
43
585.7万円
四国
10
498.4万円
地域別台数
関東
12
702.2万円
関西
5
724.9万円
東海
2
733.4万円
北海道
2
902.5万円
九州
1
465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1138万円
四国
0
---

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RXとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
664万円903万円 新車時価格 1213万円1468万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
2393~2487 排気量(cc) 2996
185~279 最高出力(馬力) 435
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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