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RXとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
85.5万円1170万円
RXの相場表を見る
中古車相場 408万円1138万円
Eクラスクーペの相場表を見る
1165 中古車掲載台数 19
  • レクサス RX 270 バージョンL アピアランスPKG 禁煙車 後期型 黒本革 ETC

    本体価格
    148.9万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD 禁煙車 パノラマルーフ メーカーナビ

    本体価格
    631.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ 3眼 黒革

    本体価格
    389.6万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD CPO認定中古車 パノラマルーフ・本革

    本体価格
    418万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD SR 4WD 全方位カメラ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    436万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 純正ナビ ETC2.0 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    491.3万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    398.5万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/エアロ/SDナビ

    本体価格
    344.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ/全周囲カメラ/三眼LED/禁煙

    本体価格
    358.7万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD マークレビンソン サンルーフ BSM ETC

    本体価格
    794.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    599.6万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP パノラミックS/R

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ワンオーナー エクスクルージブP

    本体価格
    1138万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 1オ-ナ- エクスクルーシブP 赤黒レザー 15

    本体価格
    408万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP サンルーフ 本革

    本体価格
    418万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 後期 新車保証付 EXC-PKG パノラマSR 20AW

    本体価格
    848万円

関東
347
502.4万円
関西
207
496.9万円
東海
216
546.5万円
北海道
79
507.7万円
九州
159
504.3万円
東北
34
437.6万円
北陸・甲信越
69
484.4万円
中国
44
554.8万円
四国
10
509.1万円
地域別台数
関東
10
671.1万円
関西
4
688.9万円
東海
2
773万円
北海道
1
850万円
九州
1
465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1138万円
四国
0
---

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レクサス  RX   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
664万円903万円 新車時価格 1213万円1468万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
2393~2487 排気量(cc) 2996
185~279 最高出力(馬力) 435
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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