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MPVとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MPV   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
12.8万円142.6万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 428万円1138万円
Eクラスクーペの相場表を見る
146 中古車掲載台数 22
  • マツダ MPV 2.3 23S セカンドリフトアップシート車 禁煙車 福祉車両

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ MPV 2.0 

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後席モニター/ナビ/TV/ETC/Bカメラ

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 8人乗り 両側パワスラ

    本体価格
    60万円

  • マツダ MPV 2.3 23S /1年保証付/後期/ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ MPV 2.3 スポーツ 

    本体価格
    85万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 

    本体価格
    32万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 関東仕入 後期 両側パワースライドドア

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ/TV/Bカメラ/HID/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    54.4万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 1オナ/HID/両側パワスラ/エアロ/BT音楽/ETC

    本体価格
    39.8万円

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  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG 黒/白ナッパレザー

    本体価格
    473.4万円

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    本体価格
    828万円

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    本体価格
    599.6万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    705.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ワンオーナー エクスクルージブP

    本体価格
    1138万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ワンオーナー

    本体価格
    808万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    582万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ 認定中古車

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 1オ-ナ- エクスクルーシブP 赤黒レザー 15

    本体価格
    428万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブ サンルーフ

    本体価格
    780万円

関東
43
46.8万円
関西
27
43.6万円
東海
12
45.6万円
北海道
4
51.5万円
九州
14
36.9万円
東北
15
47万円
北陸・甲信越
9
45.3万円
中国
18
60.3万円
四国
4
42.2万円
地域別台数
関東
11
653.6万円
関西
3
611.8万円
東海
3
757.8万円
北海道
2
902.5万円
九州
1
465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
828万円
中国
1
1138万円
四国
0
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MPVとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
238万円360万円 新車時価格 1213万円1468万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
2260 排気量(cc) 2996
163~245 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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