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エスクードとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
39万円300万円
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中古車相場 428万円1138万円
Eクラスクーペの相場表を見る
212 中古車掲載台数 21
  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD ワンオーナー 禁煙車 地デジナビ HIDライト

    本体価格
    148万円

  • スズキ エスクード 1.6 

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ エスクード 1.4 Sリミテッド 4WD チラシ車 保証1年距離無制限

    本体価格
    213.5万円

  • スズキ エスクード 2.0 ノマド 4WD BRIDE製セミバケ・車検R8年7月

    本体価格
    118万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突軽減ブレーキ・ナビ・ETC・3年保証

    本体価格
    235万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 

    本体価格
    134万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 純正ナビ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    283.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD サンルーフ シートヒーター 自社 ローン

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD セーフティサポート/純正ナビTV/純正17AW

    本体価格
    215.6万円

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    本体価格
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    806.5万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブ サンルーフ

    本体価格
    780万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG 黒/白ナッパレザー

    本体価格
    473.4万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD EXC-PKG パノラマR 黒革 HUD&RSP 20AW

    本体価格
    468万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ワンオーナー エクスクルージブP

    本体価格
    1138万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ワンオーナー

    本体価格
    808万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 1オ-ナ- エクスクルーシブP 赤黒レザー 15

    本体価格
    428万円

関東
61
177.9万円
関西
27
172.6万円
東海
18
180.7万円
北海道
26
165.8万円
九州
21
224.1万円
東北
18
191.2万円
北陸・甲信越
24
203万円
中国
9
216.6万円
四国
8
132.3万円
地域別台数
関東
11
636.3万円
関西
3
611.8万円
東海
2
787.7万円
北海道
2
902.5万円
九州
1
465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
828万円
中国
1
1138万円
四国
0
---

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エスクードとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
212.8万円297万円 新車時価格 1213万円1468万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1371~2393 排気量(cc) 2996
101~166 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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