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EクラスクーペとSX4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラスクーペ   スズキ  SX4
VS
426万円738万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 14.8万円49万円
SX4の相場表を見る
15 中古車掲載台数 7
  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    680万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ボディラッピング・ベース色ブラック・メーカーナビTV・360°カメラ・ETC

    本体価格
    650万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD EXC-P ISG搭載 中期型 ナッパ黒革/ベンチレーター パノラマSR ナビTV 360カメラ Aカープレイ ブルメスター ヘッドアップD AMGエアロ/20AW ローダウン 自動トランク LEDライト/オートHB 2年保証付

    本体価格
    508万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD EXC 黒革 パノSR ナビTV ブルメS2年保証 マッサージ ヒーター&クーラー エアバランスP ヘッドアップD 360カメ LEDライト Carplay ACC BSM LCW AMGエアロ&20AW マルチカラーアンビエントライト

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD パノラマ/赤ツートンシート/メモリー付きパワーシート/シートヒーター・ベンチレーター/ブルメスターサラウンドシステム/ステアリングアシスト/パフュームアトマイザー/アップルカープレイ/認定中古車2年保証

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 直列6気筒/エクスクルーシブパッケージ/ETC

    本体価格
    426万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 中期 アンビエントライト装備 ワーク20AW ブルメスタ

    本体価格
    483万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エアバランスP/K・ブルメスターサラウンドシステム・エナジャイジングパッケージプラス・シートヒータープラス・アームレストヒータ(ドアアームレスト・センターアームレスト)・パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 53 4マチックプラス 4WD 右ハンドル/オブシディアンブラック ワンオーナー エクスクルーシブP パノラミックSR/HUD 360°カメラ Burumester エアーサスペンション/保証プラス付き

    本体価格
    735万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 黒白革シートBurmesterサウンドシートメモ

    本体価格
    488万円

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  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    19.8万円

関東
9
584.1万円
関西
2
645.4万円
東海
1
426万円
北海道
0
---
九州
1
488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
483万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
47.8万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
1
14.8万円
東北
1
21万円
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
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SX4の中古車を探す

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EクラスクーペとSX4のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスクーペ   スズキ  SX4
1213万円1468万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4855×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
2996 排気量(cc) 1490~1995
435 最高出力(馬力) 110~145
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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