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EクラスクーペとTR-4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラスクーペ   トライアンフ  TR-4
VS
409.9万円650万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 530万円539万円
TR-4の相場表を見る
9 中古車掲載台数 4
  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルージングPKG本革シートBurmesterサウンドエアバランスパッケージシートベンチレーターマルチコントロールシートバックヘッドアップディスプレイパノラマルーフ全方位カメラ純正HDDナビ

    本体価格
    465.2万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ボディラッピング・ベース色ブラック・メーカーナビTV・360°カメラ・ETC

    本体価格
    650万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG サンルーフ Burmesterサウンド エアバランスPKG 赤黒コンビレザー ベンチレーション シートヒーター パワーシート HUD 電動トランク レーダーセーフティ

    本体価格
    449.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ブルメスターサウンド ベンチレーションシート

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    705万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG パノラミックスライディングルーフ HUD Burmester 純正ナビ TV 全方位カメラ 黒赤革 エアシート シートヒーター 20インチAW マルチビームLED ワイヤレスチャージング ETC

    本体価格
    524.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG サンルーフ Burmesterサウンド エアバランスPKG ブラックレザー ベンチレーション シートヒーター パワーシート HUD 電動トランク レーダーセーフティ

    本体価格
    409.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 中期 アンビエントライト装備 ワーク20AW ブルメスタ

    本体価格
    465万円

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  • トライアンフ TR-4 A IRS D車 左H

    本体価格
    応談

  • トライアンフ TR-4 A 内外装レストア/幌new /左ハンドル

    本体価格
    応談

  • トライアンフ TR-4 ベースグレード 

    本体価格
    530万円

  • トライアンフ TR-4 IRS 

    本体価格
    539万円

関東
4
459万円
関西
1
650万円
東海
1
705万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
524.9万円
北陸・甲信越
1
465.2万円
中国
1
465万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
---
関西
1
530万円
東海
1
539万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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EクラスクーペとTR-4のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスクーペ   トライアンフ  TR-4
1213万円1468万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4855×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2996 排気量(cc) ---
435 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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