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EクラスクーペとQXを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラスクーペ   米国インフィニティ  QX
VS
469万円1205万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 94万円398万円
QXの相場表を見る
15 中古車掲載台数 11
  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD EXC-P パノラマSR 温冷シ-ト ACC 禁煙1オナ

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    898.7万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP ワンオーナー

    本体価格
    1188万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ワンオーナー 黒革 スライディングルーフ

    本体価格
    469万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1205万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG SR Rセーフティ

    本体価格
    899.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    818万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 法人1オーナー エクスクルーシブP ガラスR

    本体価格
    1020万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD サンルーフ エクスクルーシブPKG

    本体価格
    625万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 新車平行 オートチェック 全方位カメラ

    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    330万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 左ハンドル・7人乗

    本体価格
    328万円

  • 米国インフィニティ QX (ベース) 

    本体価格
    253万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD オートチェック最終履歴2012.9

    本体価格
    340万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 新車並行

    本体価格
    288万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 08後期 1ナンバー 20AW Bカメラ 本革 サンルーフ インテリキー ETC

    本体価格
    94万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD ジオバンナ26AW 自社輸入実走

    本体価格
    398万円

  • 米国インフィニティ QX 56 /貨物登録/定員5人

    本体価格
    175万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD ユーザー買取 サンルーフ 24インチAW

    本体価格
    359万円

関東
6
769.6万円
関西
1
598万円
東海
6
784.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1205万円
中国
1
1188万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
311万円
関西
0
---
東海
2
136万円
北海道
2
323.5万円
九州
0
---
東北
1
328万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスクーペとQXのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスクーペ   米国インフィニティ  QX
1213万円1468万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4855×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2996 排気量(cc) 5600
435 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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