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SクラスとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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SクラスとEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
49.9万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 562万円905.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
704 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー グランドエディション レーダーSP スライディングルーフ 禁煙車

    本体価格
    123.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    924万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD BC FORGED22

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 左ハンドル リアエンタメ 21インチ

    本体価格
    1480万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブPKG 黒レザー SR

    本体価格
    970万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE ワンオーナー右ハンドルディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン S63仕様 ブルメスター サンルーフ

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブPKG/ベーシックPKG

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング カールソン CK55RS コンプリート

    本体価格
    399万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP 有償カラー 1オーナー

    本体価格
    899.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    562万円

関東
268
676.7万円
関西
137
702.7万円
東海
139
652.2万円
北海道
20
656.8万円
九州
59
487.6万円
東北
18
613.3万円
北陸・甲信越
26
653.4万円
中国
19
777.7万円
四国
18
349.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
899.9万円
東海
1
562万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SクラスとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
1293万円2407.4万円 新車時価格 1268万円1535万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
2924~3982 排気量(cc) 2996
330~503 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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