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Sクラスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとソニカの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ダイハツ  ソニカ
VS
48万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 1.5万円85.9万円
ソニカの相場表を見る
772 中古車掲載台数 109
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 サンルーフ 純正AW

    本体価格
    151万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 98年モデル/ガラスSR/左H/黒革/ヤナセD車

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 サンルーフ 20AW

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1398.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ファーストクラスパッケージ PR 黒革 ショーファーP ブルメスタ OP19AW

    本体価格
    545.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d スポーツ リミテッド ディーゼルターボ 最終型 白革 レザーEXC パノラマ 20AW 禁煙

    本体価格
    594.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD パノラマルーフ パノラマビュー クルコン

    本体価格
    989万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L AMG仕様 ETC バックカメラ 本革シート

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング スポーツ リミテッド キャリパー塗装 低ダストブレーキパッド

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 4マチック ロング スポーツ リミテッド 4WD 

    本体価格
    854.5万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS オートエアコン 純正CD ETC

    本体価格
    12.8万円

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    本体価格
    29万円

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    18万円

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    本体価格
    15万円

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    本体価格
    12.6万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS ナビ Bカメラ インタークーラーターボ

    本体価格
    34万円

関東
277
712.9万円
関西
150
693.5万円
東海
169
671.4万円
北海道
20
742.8万円
九州
58
560.3万円
東北
16
390.1万円
北陸・甲信越
27
726.3万円
中国
32
813.6万円
四国
23
446万円
地域別台数
関東
37
28.1万円
関西
18
23.1万円
東海
17
27.1万円
北海道
2
41.4万円
九州
18
31万円
東北
4
27万円
北陸・甲信越
4
24.4万円
中国
6
24.2万円
四国
3
18.6万円

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Sクラスとソニカのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ダイハツ  ソニカ
1293万円2348.5万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2924~3982 排気量(cc) 658
330~503 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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