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フォレスターとソニカを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとソニカの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ダイハツ  ソニカ
VS
15万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 9.9万円85万円
ソニカの相場表を見る
1970 中古車掲載台数 63
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 禁煙/1オーナー/ターボ/神奈川仕入/BSM

    本体価格
    139.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 

    本体価格
    408.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 茶革 ルーフレール 視野拡張

    本体価格
    276.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    165万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アイサイト ナビ Bカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    109.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ターボ 純正8インチナビ 後席モニター

    本体価格
    339.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 禁煙 8型ナビ 電動リアドア デジタルミラー

    本体価格
    239.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ/Bカメ/サイドカメラ/ACC/禁煙車

    本体価格
    280万円

  • スバル フォレスター フォレスター 2.0XTアイサイト 

    本体価格
    103万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD SDナビ シ-トヒ-タ- HIDヘッド クルコン

    本体価格
    156.9万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

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    29万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 盗難防止装置

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    35.1万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー/CDステレオ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド バックカメラ 盗難防止システム

    本体価格
    25.1万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 7速M/Tモード付 ETC

    本体価格
    37万円

関東
607
227.3万円
関西
262
229.3万円
東海
262
221.3万円
北海道
141
189万円
九州
190
209.8万円
東北
176
208万円
北陸・甲信越
190
217.8万円
中国
112
230万円
四国
30
184.5万円
地域別台数
関東
9
39万円
関西
9
20.5万円
東海
16
27.6万円
北海道
1
23万円
九州
8
34万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
23.3万円
中国
4
55.7万円
四国
6
28.7万円

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フォレスターとソニカのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ダイハツ  ソニカ
280.8万円385万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1795~2498 排気量(cc) 658
145~184 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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