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アリアとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アリアとEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

日産  アリア   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
398万円835.9万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 674万円974万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
175 中古車掲載台数 7
  • 日産 アリア B6 プロパイロット2..0 ナビ ガラスル-フ

    本体価格
    446.9万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 1オーナー 本革 プロパイロット2.0 SR BOSE

    本体価格
    659.9万円

  • 日産 アリア B6 ガラスルーフプロパイロットドラレコ

    本体価格
    514.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE limited ナッパレザー/ガラスルーフ/寒冷地

    本体価格
    757万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド ナビ付き・デジタルインナーミラー

    本体価格
    550万円

  • 日産 アリア B6 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    516.3万円

  • 日産 アリア B6 プロパイ2.0 ナビ 全周C ETC2.0 LED PP SH

    本体価格
    498万円

  • 日産 アリア B6 当社展示試乗車・プロパイ・12インチナビ

    本体価格
    538万円

  • 日産 アリア B6 当社試乗車 ナッパレザー プロパイロット

    本体価格
    449万円

  • 日産 アリア B6 BOSE SOUND

    本体価格
    523.6万円

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    858万円

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    本体価格
    974万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD レーダーセーフティ 全方位モニター

    本体価格
    674万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD エメラルドグリーン エクスクルーシブPKG

    本体価格
    798万円

関東
73
519.9万円
関西
42
538万円
東海
23
565.5万円
北海道
1
800万円
九州
15
527.2万円
東北
6
582.8万円
北陸・甲信越
10
508.6万円
中国
3
564.7万円
四国
2
515万円
地域別台数
関東
4
781.3万円
関西
1
798万円
東海
1
974万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
928万円
中国
0
---
四国
0
---

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アリアとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  アリア   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
539万円989万円 新車時価格 1268万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
--- 排気量(cc) 2996
218~435 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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