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ランドクルーザー200とアリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   日産  アリア
VS
245.9万円968万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 238.9万円952.6万円
アリアの相場表を見る
151 中古車掲載台数 180
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD バックカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 社外フルエアロ サンルーフ パワーバックドア シートベンチレーション ブラックレザーシート メモリー付きパワーシート メーカーOPナビ&フルセグTV バックカメラ クルコン

    本体価格
    348.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 新品純正ステアリング MODELLISTAエアロ パワーバックドア ベンチレーションシート 純正マルチナビTV マルチテレンモニター ETC車載器 サンルーフ ルーフレール 社外20インチAW 後期型 ZX

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/リアエンター/モデリスタ/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/オートハイビーム/ベンチレーション/クリアランスソナーステアリングヒーター/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    568.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD ・1年保証・OBD故障診断済み・車両品質評価書付・車検整備付・ナビ・TV・フロント/サイド/バックカメラ・ETC・BLUETOOTH・クルーズコントロール・スマートキー・記録簿・禁煙車

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 黒革/モデリスタエアロ(F・R)新品BFグッドリッジATタイヤ/JAOS20インチAW/ガナドールマフラー/ブラックルーフレール/スーパーライブサウンドシステム/純ナビ/全周囲/フルセグ/Bluetooth/ETC2.0/BSM/ドラレコ/

    本体価格
    580万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 後期/新品BFグッドリッチ KO3/モデリスタエアロ(F・S・R)/社外20インチAW/サンルーフ/ガナドールマフラー/社外メッシュグリル/バックカメラ/純正SDナビ/フルセグTV/ETC/センターデフロック/PCS/LDA/レーダークルコン

    本体価格
    568万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD ワンオーナー ムーンルーフ 4WD HDDナビゲーションシステム/スーパーライブサウンドシステム ワイドビューフロント/サイド/バックカメラ

    本体価格
    287.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD 後期型 5人乗 ベージュ内装 純正ブラック グッドリッチAT20インチ FUELD634ゼファーAW 地デジナビ ブルートゥース バックカメラ ETC LEDライト 本州仕入 3ナンバー登録

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD Rエンター モデリスタエアロ Rモニター

    本体価格
    応談

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    335.5万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 純正全方位カメラナビ プロパイロット2.0 ETC2.0車載器 ドライブレコーダー 寒冷地仕様 電子制御パーキングブレーキ LEDヘッドライト 電動シート 電動リヤゲート 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    505万円

関東
53
520.8万円
関西
11
492.8万円
東海
29
450.5万円
北海道
26
489.9万円
九州
8
478.9万円
東北
4
424.2万円
北陸・甲信越
9
393.6万円
中国
9
442.6万円
四国
2
464万円
地域別台数
関東
70
427.4万円
関西
33
434万円
東海
21
453.5万円
北海道
8
444.5万円
九州
9
456.7万円
東北
10
387.5万円
北陸・甲信越
8
438.5万円
中国
16
422.4万円
四国
5
386.4万円

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トヨタ  ランドクルーザー200   日産  アリア
435万円723.6万円 新車時価格 539万円989万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
4608~4663 排気量(cc) ---
288~318 最高出力(馬力) 218~435
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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