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GT 4ドアクーペとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
617.8万円2648万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 63万円628万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
137 中古車掲載台数 63
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    895.6万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 限定車 エディション1 Burmester 21AW

    本体価格
    1230万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGダイナミック+PKG イエローキャリパー

    本体価格
    1428万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス ファースト エディション 4WD MP202301 日本国内24台限定車・純正ドラレコ前付き

    本体価格
    2648万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD MP202201 AMGパフォーマンスPKG フルレザー仕様

    本体価格
    1668万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    970万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1025.6万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミック+PKG フルレザ-仕様 SR HUD

    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    677万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    429万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD アシスタンスP・ACC・サイドアシスト・ナビ

    本体価格
    195万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アシスタンスPKG パワーバックドア

    本体価格
    209.9万円

関東
45
1099.2万円
関西
32
1137.4万円
東海
23
1034.8万円
北海道
12
1106.7万円
九州
8
881.5万円
東北
4
1008.1万円
北陸・甲信越
7
1273.1万円
中国
4
1325.3万円
四国
2
760.3万円
地域別台数
関東
39
288.4万円
関西
4
413.9万円
東海
0
---
北海道
11
229.1万円
九州
1
168万円
東北
5
345万円
北陸・甲信越
2
336.6万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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A4オールロードクワトロの中古車を探す

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GT 4ドアクーペとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   アウディ  A4オールロードクワトロ
1176万円3340万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
2996~3982 排気量(cc) 1984
367~639 最高出力(馬力) 249~265
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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