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GT 4ドアクーペとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   アウディ  S5スポーツバック
VS
530万円2430万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 102万円698万円
S5スポーツバックの相場表を見る
103 中古車掲載台数 30
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD グラファイトグレーマグノ AMGパフォーマンスパッケージ パフォーマンスシート マットブラック21AW ブルメスター3Dハイエンドサラウンドパッケージ  AMGカーボンパッケージ

    本体価格
    1340万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 1オーナーディーラー整備車両 整備記録簿 リコール対策済 グラファイトグレーマグノ パフォーマンスエグゾースト AMG21インチ エアバランスパッケージ カーボンインテリア ナビ 360°カメラ

    本体価格
    1185万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    771万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202301 左ハンドル 黒レザー パノラマルーフ エアサスコントローラー

    本体価格
    1350万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD エクスクルーシブ AMGエキゾースト

    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202402 AMG RIDE CONTROL+パッケージ パノラマミックルーフ エアサス ブルメスターサウンド ヘッドアップディスプレイ 右ハンドル 禁煙車

    本体価格
    1233万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD 左H GT4ドア AMG 革シート サンルーフ

    本体価格
    862万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202301 グラファイトグレーマグノ/AMGRIDE CONTROLパッケージ/AMGRIDE CONTROL エアサス/パノラマルーフ/20インチAMGAWBrumesterサウンドシステム

    本体価格
    1160万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGダイナミックプラスパッケージ

    本体価格
    1388万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス エディション1 4WD HRE21インチホイール・ロワリング・社外レーダー・社外ドライブレコーダー

    本体価格
    1598万円

ピックアップ中古車
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    385万円

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    本体価格
    479.4万円

関東
40
1049.6万円
関西
19
1102.5万円
東海
20
997.2万円
北海道
7
1152.7万円
九州
7
1032.1万円
東北
2
826.5万円
北陸・甲信越
2
1173万円
中国
4
1007.8万円
四国
2
1031.5万円
地域別台数
関東
13
303万円
関西
4
460.6万円
東海
3
301.4万円
北海道
2
293万円
九州
3
403.9万円
東北
1
273万円
北陸・甲信越
3
467.5万円
中国
1
458万円
四国
0
---

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GT 4ドアクーペとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   アウディ  S5スポーツバック
1176万円3685万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
2996~3982 排気量(cc) 2994
367~639 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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