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GT 4ドアクーペとストリートを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   ホンダ  ストリート
VS
509.9万円2298万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 20.5万円85万円
ストリートの相場表を見る
103 中古車掲載台数 20
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202402 AMGダイナミックPKGマイナーチェンジモデル

    本体価格
    1360万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 正規D車 ワンオーナー MC後 外装色グラファイトグレーマグノ AMGダイナミック/エアバランスPKG OP21AW パノラミックルーフ ブラウンレザー/ヒーター/クーラー/マッサージ ブルメスター

    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス エディション1 4WD サンルーフ LEDヘッドライト 360°カメラ ラッピング ブラックアウト TVナビ Bカメラ アンビエント V8TURBO オートトランク AMG専用フロントスプリッター ディフューザー鍛造ホイール

    本体価格
    1450万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD 純正ナビ 360度カメラ ETC サンルーフ TV

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD ユーザー買取 AMGパフォーマンスパッケージ AMGカーボンエクステリアパッケージ AMGパフォーマンスシート ブルメスター3Dハイエンドサウンド

    本体価格
    1359万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD エクスクルーシブ AMGエキゾースト

    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    788万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD グラファイトグレーマグノ/20インチアルミホイル/ナッパレザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/HDDナビTV/フルセグTV/360カメラ/アンビエントライト/リラクゼーションシート/アンビエントライト

    本体価格
    699.9万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチック ISG 搭載モデル 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD パノラミックルーフ

    本体価格
    865万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス エディション1 4WD AMGパフォーマンスPKG 黒革 サンルーフ フロントプロテクション/エクステリアカーボンラッピング

    本体価格
    1460万円

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    39万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換  4WD

    本体価格
    49.9万円

関東
44
1017.2万円
関西
18
1094.4万円
東海
20
1120.1万円
北海道
6
1390.2万円
九州
8
981.3万円
東北
1
784.7万円
北陸・甲信越
2
848万円
中国
2
1229万円
四国
2
1031.5万円
地域別台数
関東
3
53.3万円
関西
2
52万円
東海
1
20.5万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
69.2万円
四国
4
65.8万円

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GT 4ドアクーペとストリートのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   ホンダ  ストリート
1176万円3685万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
2996~3982 排気量(cc) 656
367~639 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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