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MAZDA2とGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 617.8万円2648万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
1021 中古車掲載台数 144
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD マツコネナビ地デジ LED ETC リア

    本体価格
    99.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 8.8インチセンターディスプレイ衝突被害軽

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 当社社用車 360°モニター

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト マツダコネクトナビ 地デジ 360°モニター

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD デモアップ レーンアシスト 禁煙車 MR

    本体価格
    190.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360度ビューモニター

    本体価格
    133万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ガソリン車 オートマ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 全方位カメラ ナビ シートヒーター DVD USB

    本体価格
    117万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360度ビュー

    本体価格
    171.6万円

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  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

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    981.6万円

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  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD レーダーセーフティパッケージ エアサス

    本体価格
    963万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202301 AMGRIDECONTROLPK サンルーフ

    本体価格
    1088万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックPKG サンルーフ 純正鍛造AW

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD ダイナミックプラスPKG

    本体価格
    948万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202301 AMGライドコントロールP 360度カメラ  HUD

    本体価格
    1068万円

関東
341
147.2万円
関西
144
147.9万円
東海
141
143.1万円
北海道
28
146.8万円
九州
145
147.6万円
東北
64
147.9万円
北陸・甲信越
79
152.9万円
中国
62
149.1万円
四国
17
141.7万円
地域別台数
関東
45
1109.6万円
関西
32
1121.7万円
東海
30
1094.9万円
北海道
12
1106.7万円
九州
8
881.6万円
東北
4
1008.1万円
北陸・甲信越
7
1273.1万円
中国
3
1349.3万円
四国
3
850.2万円

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マツダ  MAZDA2   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
145.9万円277.8万円 新車時価格 1176万円3340万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
1496~1498 排気量(cc) 2996~3982
105~116 最高出力(馬力) 367~639
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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