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アイとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
4.9万円83万円
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中古車相場 509.9万円2348万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
178 中古車掲載台数 118
  • 三菱 アイ ビバーチェ 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー オートエアコン 走行6.5万キロ ETC フロアオートマ タイミングチェーン フル装備 Wエアバッグ ABS ロードサポート1年付き

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 アイ 660 G ターボ フロントフォグランプ リアスポイラー 走行54000キロ 修復歴無し HA1W スマートキー 15インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー CD

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD スマートキー アルミ ドラレコ

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ 660 M 4WD エンジンスターター バックカメラ付

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 禁煙 CD スマキー AAC 純正マット・バイザー

    本体価格
    20.1万円

  • 三菱 アイ 660 G ユーザー買取車/カロッツェリア製カーオーディオ/ドライブレコーダー/ETC車載器/HIDヘッドライト/フルフラット/キーレスエントリー/社外製15インチAW/電動格納ミラー/ドアバイザー

    本体価格
    4.9万円

  • 三菱 アイ 660 L 4WD フルタイム4WD DOHC12バルブ タイミングチェーン式エンジン 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS(アンチロックブレーキシステム)

    本体価格
    31.1万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD スマートキー 純正オーディオ CD シートヒーター 全席パワーウインドウ 電動格納ミラー パワーステアリング ABS 無修復歴車

    本体価格
    22.5万円

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    1860万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGダイナミックプラスPKG パノラミックR 黒ナッパ革 全席シートヒーター&ベンチレーター MBUX 地デジ Burmester 全周カメラ&PTS HUD&RSP Newステアリング エアサス&専用21インチAW 禁煙 1オーナー

    本体価格
    948万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD 1オーナ エクスクルーシブ パノラマルーフ シートヒーター エアーシート ドライブレコーダー 禁煙車 レーダーセーフティPKG 全方位モニター ブルメスターサウンド ヘッドアップディスプレイス

    本体価格
    685万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD ガラスサンルーフ 前後シートヒーター 前席シートベンチレーター 全方位モニター 黒革シート 車高調 AMG20インチアルミ  ETC ドライブレコーダー レーダー探知機 Bluetooth接続

    本体価格
    710万円

関東
67
23.3万円
関西
13
26.6万円
東海
23
23.2万円
北海道
14
29万円
九州
23
28万円
東北
12
30.5万円
北陸・甲信越
7
23.8万円
中国
12
25.9万円
四国
7
26.1万円
地域別台数
関東
51
1021.8万円
関西
16
1089.2万円
東海
22
1091.2万円
北海道
9
1309.5万円
九州
9
945.9万円
東北
3
977.9万円
北陸・甲信越
3
1022万円
中国
2
914万円
四国
3
947.7万円

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アイとGT 4ドアクーペのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
99.8万円172.2万円 新車時価格 1176万円3685万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
659 排気量(cc) 2996~3982
52~64 最高出力(馬力) 367~639
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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