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GT 4ドアクーペと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   ポルシェ  718ボクスター
VS
658万円2840万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 435万円1750万円
718ボクスターの相場表を見る
126 中古車掲載台数 70
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスPKG 衝突軽減

    本体価格
    1276.8万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202301 弊社下取/AMGダイナミックプラスP/パノラマ

    本体価格
    1628万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD ダイナミックプラスPKG

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD MP202301 ワンオーナー Burmester カーボンPKG

    本体価格
    2248万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1598万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックPKG OPマット色 サンルーフ

    本体価格
    878万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1444.4万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD D車 AMGダイナミックPKG パノラマルーフ

    本体価格
    1228万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD パノラマグラスルーフ 赤革 ワンオーナー

    本体価格
    1218万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 限定車 エディション1 Burmester 21AW

    本体価格
    1350万円

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツエグゾーストシステム

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ スポエグ PASM 20AW Bカメラ

    本体価格
    849.9万円

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    本体価格
    1448万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 茶革/茶幌 スポエキ スポクロ 同色ロ-ルバ-

    本体価格
    1128万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS スポクロ スポエグ PASMレザーインテリア

    本体価格
    1159.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 2017年モデル MT 認定中古車保証付

    本体価格
    718万円

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    本体価格
    770万円

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    本体価格
    788万円

関東
45
1664.2万円
関西
29
1466.2万円
東海
35
1331.1万円
北海道
2
1116.5万円
九州
8
1176.8万円
東北
2
2084.5万円
北陸・甲信越
2
1765.9万円
中国
3
1416万円
四国
0
---
地域別台数
関東
29
929.9万円
関西
18
992.7万円
東海
7
788.4万円
北海道
0
---
九州
9
994.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
874万円
中国
2
706.4万円
四国
2
687.6万円

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GT 4ドアクーペと718ボクスターのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   ポルシェ  718ボクスター
1176万円3340万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
2996~3982 排気量(cc) 1988~3995
367~639 最高出力(馬力) 300~400
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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