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GT 4ドアクーペとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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GT 4ドアクーペとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
658万円2840万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 4000万円4780万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
127 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス F1 エディション 4WD MP202301 

    本体価格
    2598万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    851万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD AMGカーボンPKG エクステリアカーボンPKG

    本体価格
    1468万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 1オーナー 有償色 パノラマルーフ エアサス

    本体価格
    948万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD MP202201 BurmesterハイエンドPKG

    本体価格
    2255万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックP AMGエグゾースト SR 21AW

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD ライドコントロールプラスパッケージ

    本体価格
    868万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD ワンオーナー 20AW ドラレコ レーダー

    本体価格
    750万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202301 弊社下取/AMGダイナミックプラスP/パノラマ

    本体価格
    1628万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1260万円

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    本体価格
    4780万円

関東
44
1661.2万円
関西
28
1525.4万円
東海
36
1324.7万円
北海道
3
1271万円
九州
8
1160.1万円
東北
2
2084.5万円
北陸・甲信越
3
1686.6万円
中国
3
1416万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
4780万円
関西
2
4000万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GT 4ドアクーペとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
1176万円3340万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
2996~3982 排気量(cc) 6749
367~639 最高出力(馬力) 453~460
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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