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GT 4ドアクーペとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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GT 4ドアクーペとアルシオーネの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   スバル  アルシオーネ
VS
519.9万円2348万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 196.5万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
117 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202402 AMGダイナミックPKG・パノラマルーフ

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 右H正規D車 パノラミックR 黒革 シートヒーター&ベンチレーター 純正ナビ(MBUX搭載) Burmesterサウンド 全周カメラ&PTS HUD&レーダーセーフティPKG 純正20インチAW

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD ナッパレザーシート AMG20インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ MBUX 64色アンビエントライト レーダーセーフティパッケージ マルチビームLEDヘッドライト

    本体価格
    788万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202402 パノラマルーフ 20インチAW 全周囲カメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    1279.9万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブ&レーダーセーフティPKG/サンルーフ/ハーフレザーシート/エアーシート/純正ナビ/地デジ/全方位モニター/ブルメスターサウンド/パワーバックドア/ドラレコ/ETC

    本体価格
    530万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1000万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202301 グラファイトグレーマグノ/AMGRIDE CONTROLパッケージ/AMGRIDE CONTROL エアサス/パノラマルーフ/20インチAMGAWBrumesterサウンドシステム

    本体価格
    1160万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202402 AMGダイナミックパッケージ エアバランスパッケージ パーキングパッケージ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202301 ラグジュアリーラインPKG パノラミックルーフ マキアートベージュ内装 シートヒーター/ベンチレーション 前後ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    1178万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD エアバランスPKG レーダーセーフティーPKG 可変式リアウィング 全周囲カメラ サンルーフ シートヒーター&ベンチレーター HUD

    本体価格
    548万円

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    196.5万円

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    240万円

関東
54
1061.3万円
関西
15
1096.9万円
東海
26
1045.1万円
北海道
4
1327.5万円
九州
9
935.5万円
東北
2
829.2万円
北陸・甲信越
3
1117.7万円
中国
2
1175万円
四国
2
822.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
196.5万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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GT 4ドアクーペとアルシオーネのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   スバル  アルシオーネ
1176万円3685万円 新車時価格 190万円292.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
2996~3982 排気量(cc) 1781~2672
367~639 最高出力(馬力) 120~150
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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