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GRヤリスとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 618万円2648万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
233 中古車掲載台数 138
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 予防安全PKG JBL シート&ステアヒーター

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 登録済未使用車 カーボンルーフ

    本体価格
    650.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    427.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 500台限定特別仕様車 専用カーボンパーツ

    本体価格
    925万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 純正ナビBカメラLEDドラレコ

    本体価格
    412.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD フルセグ/被害軽減軽減/ETC/LED

    本体価格
    369万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 後期型・地デジTV・シートヒーター

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 

    本体価格
    475万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    438万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD クルコン BSM 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    423万円

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    本体価格
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    本体価格
    846.4万円

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    1820万円

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    本体価格
    938万円

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    本体価格
    1288万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス ファースト エディション 4WD MP202301 日本国内24台限定車・純正ドラレコ前付き

    本体価格
    2648万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202301 レーダーセーフティパッケージ エアサス

    本体価格
    1000万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 1年保証付 SR 温冷シ-ト Brumester AMG20AW

    本体価格
    758万円

関東
80
416.3万円
関西
34
415万円
東海
54
442.2万円
北海道
7
512.5万円
九州
22
404.1万円
東北
5
594.5万円
北陸・甲信越
17
429.4万円
中国
11
461.1万円
四国
3
437.9万円
地域別台数
関東
42
1112.8万円
関西
36
1131.5万円
東海
29
1116.7万円
北海道
9
1184万円
九州
9
969.9万円
東北
3
924.5万円
北陸・甲信越
5
1375.2万円
中国
4
1317.8万円
四国
1
698万円

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トヨタ  GRヤリス   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
265万円846.7万円 新車時価格 1176万円3340万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
1490~1618 排気量(cc) 2996~3982
120~304 最高出力(馬力) 367~639
4WD、FF 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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