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GT 4ドアクーペとC30を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   ボルボ  C30
VS
509.9万円2298万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 24.8万円128万円
C30の相場表を見る
102 中古車掲載台数 9
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス エディション1 4WD 走行1.3万km・エディション1・HRE21インチホイール・ロワリング・社外レーダー・社外ドライブレコーダー

    本体価格
    1598万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202302 Burmester/後期型/左H/ARナビ/クラシックグレー

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスPKG イエローキャリパー レーダーセーフティPKG ハーフレザーシート シートヒーター シートベンチレーション エアサス パワーシート

    本体価格
    988万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD ナッパレザーシート AMG20インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ MBUX 64色アンビエントライト レーダーセーフティパッケージ マルチビームLEDヘッドライト

    本体価格
    788万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブP パノラミックルーフ

    本体価格
    899.9万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202402 認定中古車 パノラミックルーフ ヘッドアップディスプレイ ドライビングアシスタンスパッケージ シートベンチレーター ブルメスターサラウンドサウンドシステム エアバランスパッケージ

    本体価格
    1378万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD AMG RIDE CONTROL+パッケージ Burmesterサラウンドサウンドシステム シートヒーター シートベンチレーター ヘッドアップディスプレイ エアバランスパッケージ 360°カメラ

    本体価格
    919.4万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    1054.4万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD HUD ガラスルーフ ブルメスターサウンド

    本体価格
    830万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD サンルーフ/HDD/TV/360°カメラ/ドラレコ

    本体価格
    638.8万円

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    39.8万円

関東
42
1010.3万円
関西
18
1060万円
東海
20
1120.4万円
北海道
7
1298.4万円
九州
7
997.4万円
東北
2
821.9万円
北陸・甲信越
2
833万円
中国
2
1214万円
四国
2
1031.5万円
地域別台数
関東
5
40.6万円
関西
2
62万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GT 4ドアクーペとC30のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   ボルボ  C30
1176万円3685万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
2996~3982 排気量(cc) 1998~2521
367~639 最高出力(馬力) 145~230
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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