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GT SロードスターとDB11を比較! - みんなの比較車種

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GT SロードスターとDB11の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT Sロードスター   アストンマーティン  DB11
VS
1250万円1549.9万円
GT Sロードスターの相場表を見る
中古車相場 1000万円2040万円
DB11の相場表を見る
3 中古車掲載台数 35
  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 1オーナー AMGダイナミックプラスPKG AMGエクステリアカーボンPKG AMGインテリアカーボンPKG パフォーマンスシートPKG ソーラービーム Burmester HUD 電動ソフトトップ

    本体価格
    1250万円

  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 レーダーセーフティパッケージ・AMGパフォーマンスレザーシート・カーボンインテリア・AMGステップ・AMG19インチアルミ・AMGキャリパー ブルメスタサウンド・シートヒーター&ベンチレーション・バックカメラ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 セレナイトグレーマグノ フルレザーパッケージ AMGパフォーマンスシートパッケージ レッドシートベルト チタニウムグレーAMG10ツインスポークホイール ETC ドラレコ

    本体価格
    1549.9万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB11 5.2 

    本体価格
    2000万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ワンオーナー

    本体価格
    1348万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 禁煙 ワンオーナー 5.2 V12 全方位カメラ 純正ナビ TV 20インチAW

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 世界100台限定車 マグネティックシルバー 20インチ10スポークホイール Bang & Olufsen ネクサスキルティング 360度カメラ ドラレコ ETC レーダー探知機

    本体価格
    1118万円

  • アストンマーティン DB11 V8 OP358/Qエクスクルーシブ革/ネクサスキルティング/屋内保管/デジタルインナーミラー/テールライトスモーク/デュオトーンレザー/レザーヘッドライニング/20インチAW/Brogueビターチョコレート/BSM/Apple CarPlay

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン DB11 V8 右H/ケストレルタンレザー/コントラストステッチ/アストンマーティンウィングステッチ/ネクサスキルティング/カーボントリム/アルカンターラヘッドライニング/スモークリアテール/純正ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    1000万円

  • アストンマーティン DB11 AMR V12 シートヒーター ベンチレーション マリアナブルー×チェスナットタン(ライムストライプ) ヘッドライトスイッチ仕様変更後モデル 記録簿付

    本体価格
    1398万円

  • アストンマーティン DB11 V8 有償色 黒革 純正20インチAW カ-ボントリム アダプティブダンパー グロスブラックロワーエクステリア ローンチコントロール

    本体価格
    1258万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 DB11 V12 5.2L コピブロンズ 法人使用

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション ディーラー記録簿付き ビスポークインテリア

    本体価格
    1348万円

関東
0
---
関西
2
1549.9万円
東海
1
1250万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
16
1341.9万円
関西
7
1452.7万円
東海
5
1383.6万円
北海道
0
---
九州
5
1344.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1145万円
中国
1
---
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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GT SロードスターとDB11のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT Sロードスター   アストンマーティン  DB11
2137万円2177万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
オープン ボディタイプ クーペ
4545×1940×1260 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
3982 排気量(cc) 3982~5204
522 最高出力(馬力) 503~630
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

GTロードスターのミドルモデル

AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps/最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される(2019.2)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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