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ルークスとGT Sロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとGT Sロードスターの中古車情報を比較する

日産  ルークス   メルセデスAMG  GT Sロードスター
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 1060万円1750万円
GT Sロードスターの相場表を見る
5979 中古車掲載台数 3
  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    155.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    173万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    191.9万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・アラビュー・オートAC・オートライ

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ/アラモニ/ドラレコ360°

    本体価格
    157万円

  • 日産 ルークス 660 S バックカメラ

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 認定中古車 プロパイ ナビ アラビュ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション オーディオレス

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 OP180フルレザーダイナミック+ブルメスター

    本体価格
    1060万円

  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 AMGパフォーマンスシートPKG/フルレザーPKG

    本体価格
    1750万円

  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 

    本体価格
    1558万円

関東
1719
128.8万円
関西
781
131.7万円
東海
821
132.6万円
北海道
196
139.3万円
九州
1034
133.8万円
東北
534
132.3万円
北陸・甲信越
335
131.8万円
中国
340
132.2万円
四国
219
130.9万円
地域別台数
関東
1
1060万円
関西
0
---
東海
1
1750万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1558万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ルークスとGT Sロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデスAMG  GT Sロードスター
141.6万円245.4万円 新車時価格 2137万円2177万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
659 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 522
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

GTロードスターのミドルモデル

AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps/最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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