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マークXとAクラスセダンを比較! - みんなの比較車種

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マークXとAクラスセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   メルセデスAMG  Aクラスセダン
VS
9.9万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 408.7万円491.7万円
Aクラスセダンの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 9
  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品RDSモデリスタ新品ライト新品ホイール

    本体価格
    199万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様/黒レザーS/Bluetooth/20AW/エアロ

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様&G's仕様 新品車高調 新品19AW

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 19AW 車高調 G's仕様 4本出しマフラー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品4本マフラー新品ライト新品バンパー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム HDDナビTV S&Bモニター モデリスタ

    本体価格
    143.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G's仕様

    本体価格
    92万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 社外エアロ MOMOステアリング

    本体価格
    80万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正ナビBカメラETCパワーシート

    本体価格
    75万円

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    448.8万円

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    本体価格
    447.7万円

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  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD バックカメラ・ETC

    本体価格
    440万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドP レ-ダ-P MEコネ革HUD SR 2年保証

    本体価格
    448万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD パフォーマンスPKG/アドバンスドPKG

    本体価格
    444万円

関東
277
117.7万円
関西
293
138.9万円
東海
140
120.8万円
北海道
62
112.5万円
九州
92
110.3万円
東北
48
122.2万円
北陸・甲信越
65
120万円
中国
50
108.8万円
四国
39
123.9万円
地域別台数
関東
3
455.2万円
関西
3
448.1万円
東海
0
---
北海道
1
448.8万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
440万円
四国
0
---

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マークXとAクラスセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   メルセデスAMG  Aクラスセダン
238万円561.6万円 新車時価格 638万円772万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1800×1410  他
2499~3456 排気量(cc) 1991
203~360 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

公道での気持ちよいドライビングに焦点をあてたモデル

Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに高出力なエンジン、十分なトラクションを確保する4WDシステム、高い剛性とアジリティのためのシャシー補強、サスセッティングなど、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発されたモデル。エンジンは最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4ターボで、ツインクラッチ式7速のAMGスピードシフトDCT7ミッションが組み合わされる。また、「コンフォート」や「スポーツプラス」など5種類のドライビングモードが用意され、道を選ばない様々な制御が可能。内外装ともに、AMGモデル専用となる意匠も与えられた。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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