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GLBとCTSを比較! - みんなの比較車種

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GLBとCTSの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   キャデラック  CTS
VS
356.5万円1030万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 72.6万円718.8万円
CTSの相場表を見る
104 中古車掲載台数 16
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 弊社デモアップ/パノラミックスライディングルーフ/アドバンスドパッケージ/ブラック本革シート/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/ヘッドアップディスプレイ/360°カメラ/AMGライドコントロール

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドPKG/AMGパフォーマンスPKG/パノラマスライディングルーフ/レッド×ブラックレザーシート/シートベンチレーション/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/レーダーPKG/ナビTV/全方位カメラ/LED

    本体価格
    519.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD ワンオーナー/アドバンスドPKG/パフォーマンスPKG/パノラマルーフ/ナビゲーションPKG

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 (レザーエクスクルーシブ/アドバンスドPKG) 純正ワイドナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/赤黒本革シート/電動ゲート/純正AMG19アルミ/HUD/スエードコンビハンドル/アクティブブレーキアシスト/BSM/レーンキープ

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202302 パノラマルーフ アドバンストPKG 黒赤レザー ヘッドアップしスプレイ シートヒーター 電動シート

    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202601 Pルーフ/赤本革/Burmesterサラウンド/ブランドロゴプロジェクター/ヘッドアップDISP/20インチAMGアルミ

    本体価格
    868万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド・ナビゲーションPKG

    本体価格
    487.4万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 アドバンスドP パノラミックルーフ

    本体価格
    569万円

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    78万円

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    72.6万円

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    164.8万円

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    応談

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    本体価格
    89.1万円

関東
58
587.7万円
関西
19
587.5万円
東海
10
598.3万円
北海道
2
513.8万円
九州
6
554.9万円
東北
3
573.4万円
北陸・甲信越
2
720万円
中国
3
665.3万円
四国
1
525万円
地域別台数
関東
8
200.3万円
関西
1
678万円
東海
3
90.9万円
北海道
0
---
九州
4
74.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLBとCTSのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   キャデラック  CTS
737万円1031万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1991 排気量(cc) 1998~6162
306 最高出力(馬力) 276~649
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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