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GLBとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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GLBとGTC4ルッソの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
488万円868万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 2280万円3790万円
GTC4ルッソの相場表を見る
77 中古車掲載台数 38
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 禁煙車 サンルーフ 360°カメラ

    本体価格
    575万円

  • メルセデスAMG GLB GLB35 特別仕様車 5人乗 AMGアドバンスPKG パフォーマンスPKG

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンスドP 灰黒革 パノラマSR 2年保証

    本体価格
    608万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンスドPKG メーカー新車保証継承

    本体価格
    740万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 1オーナー/マルチビームLED/19インチAW

    本体価格
    617.7万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 アドバンストP AMGパフォーマンス

    本体価格
    555万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 ワンオーナー 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    670万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 アドバンスドパッケージ・360度カメラ

    本体価格
    868万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 

    本体価格
    599.3万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG Advanced NaviPKG

    本体価格
    662.6万円

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  • フェラーリ GTC4ルッソ T Nero/Rosso Ferrari

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    2700万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD D車 パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    3090万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD カーボンドライバーゾーン Fリフター

    本体価格
    2948万円

関東
50
647.8万円
関西
8
642.1万円
東海
7
625.9万円
北海道
0
---
九州
6
660.9万円
東北
1
658万円
北陸・甲信越
1
777万円
中国
3
710.6万円
四国
1
627.1万円
地域別台数
関東
18
2847万円
関西
5
2592.2万円
東海
3
2767.7万円
北海道
4
3115万円
九州
3
2738.2万円
東北
3
2710万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
0
---
四国
1
2480万円

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GLBとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   フェラーリ  GTC4ルッソ
737万円916万円 新車時価格 2970万円3608万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
1991 排気量(cc) 3855~6262
306 最高出力(馬力) 610~690
4WD 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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