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N-VANとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとGTC4ルッソの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
43万円446万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 1960万円3680万円
GTC4ルッソの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 36
  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング オフィスカー仕様 100A ACコンセント2個

    本体価格
    149.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD ターボ/純正ナビ/Bluetooth/LEDヘッド/ETC

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング ディスプレイオーディオ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD ホンダセンシングドラレコ社外ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD Mナビ Rカメラ ETC 前後ドラレコ 4WD

    本体価格
    143.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD CD/両側スライド/横滑り防止機能/保証付

    本体価格
    167万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 西三河限定

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD フルセグナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    152万円

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  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD Verde British Racing  パノラミックルーフ

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    3680万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンステア ACC付き

    本体価格
    2155万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カ-ボンD-ZONE+LED/パノラマル-フ/Fリフタ-

    本体価格
    2138万円

関東
351
132.4万円
関西
229
128.8万円
東海
322
141万円
北海道
47
129.3万円
九州
267
128.7万円
東北
111
132.3万円
北陸・甲信越
106
135万円
中国
69
131.6万円
四国
59
129.4万円
地域別台数
関東
20
2604.9万円
関西
5
2335.6万円
東海
7
2671.1万円
北海道
0
---
九州
2
2309.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2899.8万円
四国
1
2480万円

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N-VANとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フェラーリ  GTC4ルッソ
119.8万円209.2万円 新車時価格 2970万円3608万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
658 排気量(cc) 3855~6262
53~64 最高出力(馬力) 610~690
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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