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クリッパーとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   ホンダ  N-VAN
VS
8万円311.3万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 28万円379.8万円
N-VANの相場表を見る
491 中古車掲載台数 2102
  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4AT ナビ ETC 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    28.1万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ GX 5速MT シートヒーター

    本体価格
    135.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    99万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマブレ 電格ドアミラー リモコンキー

    本体価格
    125万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 両側スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス パワーウィンドウ アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    126万円

  • 日産 クリッパー 660 ルートバン SD 2シーター ハイルーフ エアコンPS

    本体価格
    11万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 2年間走行距離無制限保証付き アイドリングストップ・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止アシスト・運転席シートヒーター・パワーウィンドウ・LEDヘッドライト

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC・キーレス・レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    102万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ エアコン パワステ キーレス スライドドア

    本体価格
    18万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 両側スライドドア シートヒーター 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト パワーウィンドウ オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    136万円

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  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    143.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突軽減ブレ-キ キ-レス パワーウィンドウ  プライバシーガラス オートライト クルーズコントロール ETC ドアバイザー レーンアシスト 横滑り防止装置 FM AMラジオ  保証書 記録簿付き 事業用登録可

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L キーレス オートエアコン 届出済未使用車

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    132万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正7型ナビ フルセグTV Bカメ 衝突軽減 追従走行 コーナーセンサー 純正ホイールキャップ 純正フロアマット ビルトインETC ドラレコ スペアキー Aスト LEDヘッド フォグ オートライト

    本体価格
    142.8万円

関東
140
105.1万円
関西
64
107.5万円
東海
84
120.9万円
北海道
19
122.6万円
九州
57
92.4万円
東北
41
125万円
北陸・甲信越
53
138.1万円
中国
22
125.5万円
四国
11
100.5万円
地域別台数
関東
499
123.1万円
関西
243
124.9万円
東海
382
134.9万円
北海道
84
130.7万円
九州
315
124.3万円
東北
172
138.1万円
北陸・甲信越
164
138.4万円
中国
123
131.7万円
四国
120
127.6万円

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日産  クリッパー   ホンダ  N-VAN
133.3万円284.9万円 新車時価格 119.8万円226.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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