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クリッパーとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   ホンダ  N-VAN
VS
8万円311.3万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 28万円379.8万円
N-VANの相場表を見る
486 中古車掲載台数 2110
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD エアコン パワステ キーレス ABS 衝突被害軽減ブレーキ Wエアバッグ パワーウインドウ

    本体価格
    149万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 レーンアシスト クリアランスソナー エアコン オートライト キーレスエントリー パワーウィンドウ

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純LED ナビBカメラ 前後ドラレコ 電格ミラー デュアルカメラ セーフティー 後ソナー 運転席シートヒータ 法人1オーナ保証書

    本体価格
    108.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減システム CVT オートライト マニュアルエアコン キーレスエントリー パワーウィンドウ アイドリングストップ スライドドア

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ メモリーナビ・バックモニター・ドライブレコーダー

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ Plus(日産神奈川オリジナル) ナビ+Bカメラ ETC Dレコ LED 試乗車

    本体価格
    154.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ バックソナー アイドリングストップ オーバーヘッドシェルフ CVT パワーウィンドウ

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 社外ナビ・バックモニター・ドラレコ前後・ETC・5AGS・インテリジェントエマージェンシーブレーキ・ハイビームアシスト・USBソケット・リモコンキー・オーバーヘッドシェルフ・前席パワーウィンドウ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD パートタイム4WD&シートヒーター&LEDヘッドライト&衝突軽減ブレーキ&踏み間違い&車線逸脱警報&キーレス

    本体価格
    123万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 5速MT/ワンオーナー/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/LEDライト/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/障害物センサー/キーレスキー/ETC/シートヒーター/リアヒーター

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    161万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    154万円

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    本体価格
    155万円

関東
135
104.9万円
関西
65
107.4万円
東海
84
120.7万円
北海道
18
121.4万円
九州
60
92万円
東北
38
130万円
北陸・甲信越
54
137.9万円
中国
21
125.2万円
四国
11
100.5万円
地域別台数
関東
498
123.6万円
関西
237
124.3万円
東海
389
135.2万円
北海道
85
131.4万円
九州
312
123.9万円
東北
170
138.8万円
北陸・甲信越
167
138.8万円
中国
127
131.1万円
四国
125
127.7万円

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クリッパーとN-VANのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ホンダ  N-VAN
133.3万円284.9万円 新車時価格 119.8万円226.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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