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N-VANとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
16.5万円~379.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 26.8万円~130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
2108台 中古車掲載台数 71台
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ナビ装着用スペシャルパッケージ 充電用USBジャック アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ステアリングスイッチ フロントシートアームレスト オートエアコン リアソナー ホンダセンシング

    本体価格
    174.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 寒冷地仕様 9型ディスプレイオーディオ シートヒーター デジタルミラー型ドラレコ LEDヘッド スマートキー レーンキープ 誤発進抑制機能

    本体価格
    191.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警告/追従クルーズコントロール/カロッツェリアナビ/バックカメラ/フルセグTV/ブルートゥース/DVD再生/オートエアコン/キーレスエントリー/両側スライドドア

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ホンダセンシング 両側スライドドア LEDヘッドライト フロントフォグ リアコーナーセンサー オートエアコン アイドリングストップ スマートキー 保証書付 Bカメラ付

    本体価格
    164万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング ワンオーナー Bluetooth バックカメラ ipod クルーズコントロール

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 禁煙 元デモカー 純正8inchナビTV ETC2.0

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突被害軽減システム  両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト アイドリングストップ CVT エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 記録簿 アダプティブクルーズ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ディスプレイオーディオ TV CD Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 届出済未使用車 レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 保証付

    本体価格
    211.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン DAMDフェイス シートカバー フロアマット タイヤ ホイル 新車未使用車 登録済み 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置 クルーズコントロール アイドリングストップ機能  オートエアコン

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    33万円

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    29.6万円

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    80万円

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    本体価格
    57.6万円

関東
512台
128.4万円
関西
296台
124.3万円
東海
384台
138.7万円
北海道
69台
137.8万円
九州
338台
127.7万円
東北
147台
141.3万円
北陸・甲信越
145台
137.9万円
中国
117台
130.9万円
四国
100台
124.5万円
地域別台数
関東
10台
58.1万円
関西
9台
52.2万円
東海
17台
67.5万円
北海道
4台
82.9万円
九州
16台
67万円
東北
3台
89.7万円
北陸・甲信越
4台
57.3万円
中国
5台
47.4万円
四国
3台
62.6万円

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N-VANとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ハイゼットキャディー
119.8万円~226.9万円 新車時価格 112.3万円~154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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