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クリッパーとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   ホンダ  アクティバン
VS
8万円311.3万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円158万円
アクティバンの相場表を見る
486 中古車掲載台数 327
  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 5速MT/ワンオーナー/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/LEDライト/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/障害物センサー/キーレスキー/ETC/シートヒーター/リアヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD CDチューナー・シートヒーター・LEDヘッドライト・保証期間:2年(走行距離無制限)

    本体価格
    110万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキシステム・エアコン・パワーステアリング・パワーウィンドウ・両側スライドドアクローザー・オートライト・オーバーヘッドシェルフ・後クリアランスソナー・シートヒーター・保証書・取扱説明書

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 クリッパー GL エアコン パワステ AT パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 当社社用車・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 登録済未使用車 走行13km

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD GXハイルーフ 切換4WD LEDシートヒーター 5速マニュアル

    本体価格
    137.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD パートタイム4WD&シートヒーター&LEDヘッドライト&衝突軽減ブレーキ&踏み間違い&車線逸脱警報&キーレス

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ 積載量350kg 前席パワーウインドウ

    本体価格
    22万円

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    34万円

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    56.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX マニュアルエアコン 両席SRS RRワイパー+熱線 電動パワーステアリング(EPS) キーレスエントリー

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速マニュアル 2WD エアコン パワステ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 禁煙車 記録簿 AT 4WD 両側スライドドア フルフラットシート フル装備 Wエアバック キーレス

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    59.8万円

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    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC・エアコン・パワステ・パワーウィンド

    本体価格
    44万円

関東
134
104.6万円
関西
65
107.7万円
東海
85
120.7万円
北海道
18
121.4万円
九州
61
91.1万円
東北
38
130万円
北陸・甲信越
53
138.1万円
中国
21
125.2万円
四国
11
100.5万円
地域別台数
関東
93
38.7万円
関西
44
42.9万円
東海
36
40.6万円
北海道
14
43万円
九州
59
40万円
東北
18
41.4万円
北陸・甲信越
16
49.7万円
中国
21
48.7万円
四国
26
46.7万円

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日産  クリッパー   ホンダ  アクティバン
133.3万円284.9万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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