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クリッパーとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   ホンダ  アクティバン
VS
8万円311.3万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円158万円
アクティバンの相場表を見る
479 中古車掲載台数 324
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    125.2万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ /両側電動スライドドア/オートエアコン/ターボ車/CVTオートマ/LEDヘッドライト/純正カーナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    173万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 両側スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    126万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD AIS鑑定済 4WD 5速MT 集中ドアロック ETC

    本体価格
    41万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 クリッパー 4WD Wキャブ 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 元弊社社有車UP 当社オリジナル仕様 クリッパーPlus シナ合板 メモリーナビMJ123D-W バックモニター ETC マニュアルエアコン USB電源 アイドリングストップ リヤソナー フロアマット LEDライト

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 クリッパー アンシャンテチェアキャブストレッチャー スローパー 寝台車 車いす移動車 患者諭送車 介護タクシー 福祉タクシー 福祉車両 ウェルキャブ アンシャンテ チェアキャブ ストレッチャー スロープ

    本体価格
    100万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 展示車キーレスキー

    本体価格
    131万円

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    18万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 2WD.オートマ.集中ロック.現場車両

    本体価格
    21万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 車検整備付 タイベル交換済 エアコン パワステ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    21万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速マニュアル 走行41000キロ キーレス CDステレオ 記録簿

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    27万円

関東
131
104.2万円
関西
64
107.4万円
東海
85
120.7万円
北海道
18
121.4万円
九州
61
91.9万円
東北
38
130.2万円
北陸・甲信越
50
138.3万円
中国
21
125.2万円
四国
11
100.5万円
地域別台数
関東
92
38.7万円
関西
44
42.9万円
東海
37
40.6万円
北海道
14
43万円
九州
59
40万円
東北
18
41.4万円
北陸・甲信越
15
49万円
中国
20
49.2万円
四国
25
46万円

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クリッパーとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ホンダ  アクティバン
133.3万円284.9万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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