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クリッパーとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   ホンダ  アクティバン
VS
8万円311.3万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円158万円
アクティバンの相場表を見る
479 中古車掲載台数 324
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 未使用車 リフトアップ 新品ホイール・スプリング オーバーヘッドコンソール パワーウィンドウ 集中ドアロック キーレス スペアキー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ メモリーナビ バックカメラ シートヒーター LEDライト ETC

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 衝突軽減 ワンオ-ナ- アイドリングストップ AM/FMラジオ障害物センサー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム キーレスキー エアコン パワステ 前席パワーウィンドウ 両側スライドドア 走行4000km

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ メモリーナビ ドラレコ バックカメラ ETC キーレス オートマチックハイビーム レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    112.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 後方障害物センサー AM/FMラジオ 前席パワーウインドウ

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD CVT

    本体価格
    168万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 自社/ローン福岡福津古賀宗像リース/分割 低与信/福津ローン離島全県 九州 佐賀 鳥栖 大分 福岡市 東区 新宮 糟屋 和白 津屋崎 奴山 債務整理後 生活サポート 中古車 中古車販売 中古 黒ナンバー

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD 車中泊 防災特化型軽キャンピングカー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ETC・ドラレコ・TV・AT車・ルーフキャリア

    本体価格
    24万円

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    本体価格
    64.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX フレンチバス仕様660SDX

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX うるま市石川82110 株式会社薄利多売屋第

    本体価格
    17万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX UVカット機能付フロントウインドウガラス/保証付/エアコン/パワーステアリング/最大積載量350kg/軽バン/両側スライドドア

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    35万円

関東
131
104.2万円
関西
64
107.4万円
東海
85
120.7万円
北海道
18
121.4万円
九州
61
91.9万円
東北
38
130.2万円
北陸・甲信越
50
138.3万円
中国
21
125.2万円
四国
11
100.5万円
地域別台数
関東
92
38.7万円
関西
44
42.9万円
東海
37
40.6万円
北海道
14
43万円
九州
59
40万円
東北
18
41.4万円
北陸・甲信越
15
49万円
中国
20
49.2万円
四国
25
46万円

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クリッパーとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ホンダ  アクティバン
133.3万円284.9万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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