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アクティバンとスクラムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   マツダ  スクラム
VS
8.8万円158万円
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中古車相場 14.8万円348万円
スクラムの相場表を見る
308 中古車掲載台数 330
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5MT

    本体価格
    85万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス/メモリーナビ/バックカメラ/両側スライドドア/パワーステアリング

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速マニュアル 走行41000キロ キーレス CDステレオ 記録簿

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 検査10年4月/タイミングベルト交換済/5速マニュアル車/両側スライドドア

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 新品タイヤ取付 オイル交換渡 アルミ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル 4WD パワステ エアバック

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ

    本体価格
    16.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 本土中古

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD 両側スライドドア Wエアバック

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD スタッドレスタイヤ有り エブリィ

    本体価格
    63.2万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    29.9万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ ケンウッドメモリーナビ フルセグTV  Bluetooth キーレス 電格ミラー アイドリングストップ リアパーキングセンサー 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD メモリーナビ ETC キーレス 修復無し

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ マニュアル シートヒーター ミラーヒーター キーレス LEDヘッドライト 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD 4速オートマレーダーブレーキ横滑り防止装置

    本体価格
    62万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 2WD・AT車・アイドリングストップ・電動格納ミラー・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止・障害物センサー・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・オートマチックハイビーム・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    114.1万円

関東
80
39.4万円
関西
33
47.6万円
東海
46
36.3万円
北海道
14
46.3万円
九州
58
40.7万円
東北
13
41.2万円
北陸・甲信越
17
46.7万円
中国
23
52.1万円
四国
24
45.9万円
地域別台数
関東
80
76.9万円
関西
60
73万円
東海
40
84.4万円
北海道
16
79.8万円
九州
40
61.5万円
東北
18
68.4万円
北陸・甲信越
21
78.8万円
中国
41
64.7万円
四国
14
48.2万円

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アクティバンとスクラムのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   マツダ  スクラム
104万円135.5万円 新車時価格 92.3万円171.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
656 排気量(cc) 658
45~53 最高出力(馬力) 46~49
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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