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N-VANとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとアクティバンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  アクティバン
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
2071 中古車掲載台数 362
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング Honda SENSING 社外ナビ+接続用コード

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 2年間走行無制限保証 衝突被害軽減システ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール 4WD 純正ナビ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 訳あり小/純正ナビ装備

    本体価格
    177.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング バックカメラ レーンアシスト キーレス

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング スマートキー 純正ナビ・TV 2年保証

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD スマートキー LEDライト スマートキー

    本体価格
    170万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 両側スライドドア・バックカメラ付

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 

    本体価格
    142.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティバン SDX 5MT 5MT  ラジオ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX バックモニター 車検整備付

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマフル装備記録簿禁煙車

    本体価格
    54.6万円

  • ホンダ アクティバン PRO-A 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A キーレス パワステ エアバック

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    25万円

関東
536
135.4万円
関西
305
134.3万円
東海
382
139.1万円
北海道
74
141.8万円
九州
312
138.3万円
東北
149
140.2万円
北陸・甲信越
150
141.8万円
中国
93
139.1万円
四国
70
130.4万円
地域別台数
関東
100
43.8万円
関西
38
41.8万円
東海
41
40.8万円
北海道
11
48.9万円
九州
76
44.6万円
東北
30
51.1万円
北陸・甲信越
21
47.3万円
中国
17
57.3万円
四国
28
43.6万円

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N-VANとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  アクティバン
119.8万円201.6万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
53~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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