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アクティバンとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   スバル  サンバーディアスバン
VS
4.9万円178.8万円
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中古車相場 15.9万円172万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
388 中古車掲載台数 53
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 純正AM/FMラジオ ETC

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイベル交換済 22年製造タイヤ 修復歴無し

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 両側スライド・ETC・キーレス・保証付

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 積載量350キロ後席フルフラット担当井口

    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速M/T ラジオ ドアバイザー エアコン

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティバン タイミングベルト交換渡し 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 両側スライドドア・パワーステアリング

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス・ETC

    本体価格
    74万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ 車検2年含

    本体価格
    10万円

  • ホンダ アクティバン 車中泊車 太陽光発電 LED天井 ベッド 冷蔵庫 サブバッテリー 下部収納

    本体価格
    69万円

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  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD 40thアニバーサリー後期型1000台限定

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    66万円

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    本体価格
    172万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 ハイルーフ 修復歴無 キーレス ETC

    本体価格
    29.5万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー MT スパーチャージャー

    本体価格
    85.5万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 5速 キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 5Fマニュアル/タイベル交換ステッカー

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック ツートンキッチンカー移動販売車ベース車

    本体価格
    142万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 5MT スーパーチャージャー

    本体価格
    133万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 社外ステアリング・ETC・ドラレコ前後

    本体価格
    39.8万円

関東
101
41.4万円
関西
38
43.8万円
東海
50
41.5万円
北海道
15
50.7万円
九州
79
43.9万円
東北
33
51.4万円
北陸・甲信越
19
51.9万円
中国
23
53.4万円
四国
30
43.7万円
地域別台数
関東
20
73.9万円
関西
6
66.2万円
東海
6
93.9万円
北海道
3
102万円
九州
4
40.2万円
東北
7
47万円
北陸・甲信越
4
61.7万円
中国
2
99.5万円
四国
1
105万円

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アクティバンとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   スバル  サンバーディアスバン
104万円135.5万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
656 排気量(cc) 658
45~53 最高出力(馬力) 46~58
MR、4WD 駆動方式 4WD、RR
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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