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GLBとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLB   フェラーリ  F8スパイダー
VS
349.8万円1030万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 4150万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
104 中古車掲載台数 54
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD ナビゲーションPKG・アドバンスドPKG・パフォーマンスPKG・パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    460万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    721万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 サンルーフ AMGアドバンスト/パフォーマンスPKG 黒/グレー革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビTV 360カメラ クリアランスソナー

    本体価格
    545.7万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    530万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202601 Pルーフ/赤本革/Burmesterサラウンド/ブランドロゴプロジェクター/ヘッドアップDISP/20インチAMGアルミ

    本体価格
    868万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD ラッピング マットブラック 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ   シートヒーター パワーシート パワートランク マルチビームLED ACC BSM ドライブモード ETC ドラレコ 純正19インチAW

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 アドバンスドパッケージ パノラマミックスライディングルーフ ヘットアップディスプレイ

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ/アドバンストパッケージ/本革シート/ナビゲーションパッケージ/パフォーマンスパッケージ/シートヒーター/HUD

    本体価格
    519.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 アドバンスドパッケージ  パノラマSR

    本体価格
    468万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Fiエギゾースト可変マフラー

    本体価格
    4150万円

関東
56
587.9万円
関西
19
589.9万円
東海
9
596.2万円
北海道
2
513.8万円
九州
7
552.9万円
東北
5
570.2万円
北陸・甲信越
2
752万円
中国
3
665.3万円
四国
1
525万円
地域別台数
関東
18
4432.1万円
関西
12
4831.6万円
東海
10
4617.2万円
北海道
3
5295.3万円
九州
3
4354万円
東北
2
4700万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
---
四国
1
4190万円

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GLBとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   フェラーリ  F8スパイダー
737万円1031万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1991 排気量(cc) 3902
306 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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