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GLBとウインドを比較! - みんなの比較車種

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GLBとウインドの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   ルノー  ウインド
VS
397.1万円900万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 98万円186万円
ウインドの相場表を見る
91 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 デモカー アドバンスドPKG 認定中古車

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 後期モデル サンルーフ 有償カラー 本革

    本体価格
    619.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 AMGパフォーマンス/アドバンスドパッケージ/パノラマガラスサンルーフ/ナビゲーションPKG/AMG19インチアルミホイル/レーダーセーフティーPKG/ドライブセレクト/ナビTV/リアカメラ/360カメラ/LED

    本体価格
    469.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 認定中古車 二年保証 アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ ブルメスターサラウンドサウンドヘッドアップディスプレイ 本革シート MBUXインテリアアシスト フットトランクオープナー

    本体価格
    715万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 パノラマミックルーフ/アドバンスドP・赤黒革電動シート&ヒーター・HUD/ナッパ革スエードステア/10.25ナビTV&360カメラ/レーダーセーフティP/19アルミ/7人乗/1オーナー禁煙

    本体価格
    565万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 ワンオーナー 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    630万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 

    本体価格
    627万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 認定中古車 弊社下取 本革シート シートヒーター アンビエントライト 360度カメラ 自動追従機能 3列シート 電動パワーシート 四輪駆動 純正ドラレコ サンルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    558万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 ポーラーホワイト/パノラミックスライディングルーフ/弊社社有車

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    460.4万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 純正17インチアルミホイール/ロゴ入りツートン革シート

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    本体価格
    181.1万円

関東
53
584.3万円
関西
15
583.6万円
東海
7
593.4万円
北海道
5
616.3万円
九州
0
---
東北
2
725万円
北陸・甲信越
4
618.5万円
中国
3
647万円
四国
2
669.8万円
地域別台数
関東
2
175.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
167.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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GLBとウインドのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   ルノー  ウインド
737万円1031万円 新車時価格 255万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1991 排気量(cc) 1598
306 最高出力(馬力) 134
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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