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GLBとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLB   スバル  インプレッサ
VS
349.8万円1030万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
100 中古車掲載台数 90
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 アドバンスドP パノラミックS/R

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 AMGアドバンスドパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/ツートーンレザーインテリア

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンス/アドバンスドP 灰黒革/ベンチレーター パノラマSR MBUXナビ 地デジ 360度カメラ 前後ドラレコ パフォーマンスステア/スイッチ 自動リアゲート/フットOP LEDライト/自動HB ヘッドアップD 2年保証付

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202502 ワンオーナー 弊社ユーザー様下取り車 アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ 本革シート ブルメスターサラウンド メモリー付パワーシート シートヒーター レーダーセーフティ

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 パノラマサンルーフ

    本体価格
    500.5万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンストPKG サンルーフ 赤黒コンビ革

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202302 アドバンスドパッケージ パノラマSR レーダーセーフティーパッケージ 純正ナビ TV ACC BSM LKA HUD 赤黒レザー シートH パワーシート アンビエントライト フットトランクオープナー

    本体価格
    554.8万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 

    本体価格
    653.3万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    631.4万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 アドバンスドPKG レーダーセーフティPKG 純正ナビフルセグBカメラ360°カメラ 純正AMG19インチAW HUD パノラマルーフ レザーシート

    本体価格
    568.8万円

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    64.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    145.9万円

関東
53
580.3万円
関西
19
591.8万円
東海
8
605.9万円
北海道
2
513.8万円
九州
6
533.6万円
東北
5
579.9万円
北陸・甲信越
2
752万円
中国
4
627.8万円
四国
1
525万円
地域別台数
関東
39
141.6万円
関西
12
187.9万円
東海
11
170.4万円
北海道
8
106.7万円
九州
6
132.3万円
東北
7
120.1万円
北陸・甲信越
3
259.4万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円

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GLBとインプレッサのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   スバル  インプレッサ
737万円1031万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1991 排気量(cc) 1493~1994
306 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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