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GLBとセルボを比較! - みんなの比較車種

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GLBとセルボの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   スズキ  セルボ
VS
364.8万円1030万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 4.5万円79万円
セルボの相場表を見る
116 中古車掲載台数 112
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスステアリング AMG19インチAW 360°カメラシステム

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG ハーフレザーシート PWシート シートヒーター 純正ナビ 360°カメラ アンビエントライト デジタルインナーミラー 純正ドラレコ PWバックドア meコネクト LEDヘッドライト キーレスゴー ETC

    本体価格
    481.1万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 BSG搭載モデル/アドバンスドPKG/パノラミックスライディングルーフ/ブルメスターサウンドシステム/パーソナライゼーション機能/ブラックレザーシート/HUD/AMG専用エクステリア/純正AWグロスブラック塗装

    本体価格
    709.4万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD ラッピング マットブラック 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ   シートヒーター パワーシート パワートランク マルチビームLED ACC BSM ドライブモード ETC ドラレコ 純正19インチAW

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    645.7万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    558万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 ワンオーナー 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    630万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンスド/AMGパフォーマンス/ナビゲーションPKG/パノラマSR/ヘッドアップディスプレイ/レーダーセーフティPKG/前後ドラレコ/ETC/アンビエントライト/シートヒーター/パフォーマンスステアリング/LEDライト

    本体価格
    519.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    616.6万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    531万円

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    12万円

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    本体価格
    13.8万円

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    17万円

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  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 

    本体価格
    33.5万円

関東
61
588.6万円
関西
21
586.6万円
東海
13
671.8万円
北海道
3
510.3万円
九州
6
551.4万円
東北
3
603.7万円
北陸・甲信越
3
678万円
中国
5
632.3万円
四国
1
525万円
地域別台数
関東
29
27.5万円
関西
14
19.1万円
東海
8
19.6万円
北海道
9
29.1万円
九州
13
29.6万円
東北
16
24.7万円
北陸・甲信越
6
30.7万円
中国
11
25.8万円
四国
6
28.3万円

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GLBとセルボのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   スズキ  セルボ
737万円1031万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1991 排気量(cc) 658
306 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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