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カローラツーリングとGLBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   メルセデスAMG  GLB
VS
89.8万円339万円
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中古車相場 389.8万円1030万円
GLBの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 91
  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G 

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタフルエアロ 純正9型ディスプレイオーディオナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ステアリングヒーター LEDライト 衝突軽減

    本体価格
    235.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレイオーディオ/バックカメラ/LEDライト/記録簿

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 雹害 TSS ナビ Bカメラ 寒冷地仕様 BSM Frドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター AC100V/1500W フルセグ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ワンオーナー スマートキー ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 先進ライト

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    250.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    197.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    537.9万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    539.9万円

関東
349
205.4万円
関西
130
208.2万円
東海
204
207.4万円
北海道
44
223.4万円
九州
207
205.1万円
東北
103
216.9万円
北陸・甲信越
88
203万円
中国
91
213.4万円
四国
27
197.8万円
地域別台数
関東
44
612.7万円
関西
20
600.1万円
東海
12
631.6万円
北海道
1
541.8万円
九州
5
634.9万円
東北
3
614.8万円
北陸・甲信越
1
788万円
中国
4
677.8万円
四国
1
525万円

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カローラツーリングとGLBのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   メルセデスAMG  GLB
197.6万円341.7万円 新車時価格 737万円1020万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
1196~1986 排気量(cc) 1991
98~170 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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