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GクラスとEQEを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデスAMG  EQE
VS
315万円2830万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 899万円1398万円
EQEの相場表を見る
577 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング エディションセレクト 4WD 

    本体価格
    589万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD 

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ ビンテージブルー

    本体価格
    2610万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 22AW ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    2368万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G280cdi Edition.30.PUR 30周年記念モデル・リアー観音・木製荷室

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 4x4スクエアード 4WD カ-ボンフェンダ-&フロントル-フ/正規D車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム 右ハンドル

    本体価格
    1878万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG SR 黒革 Bカメラ ディストロ&BSA

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    1398万円

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    1198万円

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    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 ルーフ エクスクルーシブPK デジタル

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    1198万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 EXP・デジタルインテリアP・ルーフ

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    1398万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGスポーツホイールPKGパノラミックルーフ

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 スライディングルーフ

    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 左ハンドル デジタルインテリアPKG EXPKG

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 パノラミックS/RエクスクルーシブP

    本体価格
    1068万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 

    本体価格
    1158万円

関東
232
1413.4万円
関西
120
1430万円
東海
119
1339.8万円
北海道
20
1418.5万円
九州
26
1535.5万円
東北
12
970.3万円
北陸・甲信越
20
1391.1万円
中国
17
1480.6万円
四国
11
1137.7万円
地域別台数
関東
8
1191.9万円
関西
6
1151.8万円
東海
6
1190万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1058万円
中国
1
1150万円
四国
0
---

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GクラスとEQEのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデスAMG  EQE
1080万円1803.2万円 新車時価格 1922万円1925万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1905×1495
2924~3982 排気量(cc) ---
245~422 最高出力(馬力) 625
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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