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ハスラーとEQEを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとEQEの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデスAMG  EQE
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 718万円1328万円
EQEの相場表を見る
8802 中古車掲載台数 25
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII バックカメラ ナビ TV CD HID

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD その他

    本体価格
    60万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 全方位モニター 9型ナビ

    本体価格
    206.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    190.8万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッドX DAMD カントリー フェイスチ 

    本体価格
    応談

  • スズキ ハスラー 660 G /1年保証付/シートヒーター/社外オーディオ

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビ・バックカメラ・LEDヘッド・禁煙

    本体価格
    92.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G CDオーディオ・シートヒーター付き

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 X 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    82.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    1004.3万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 電気自動車 EV Burmester

    本体価格
    983万円

関東
1805
127.6万円
関西
1174
132.5万円
東海
1194
127.9万円
北海道
695
141.3万円
九州
1362
124.8万円
東北
882
136.9万円
北陸・甲信越
620
131.4万円
中国
696
130.8万円
四国
374
126万円
地域別台数
関東
11
971.2万円
関西
5
908.8万円
東海
4
1053.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
1209万円
北陸・甲信越
1
848万円
中国
2
1098万円
四国
0
---

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ハスラーとEQEのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデスAMG  EQE
128万円197.2万円 新車時価格 1922万円1925万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4970×1905×1495
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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